40噸電子地磅檢定其流程如下：

1、電子地磅的外觀檢查，其步驟包括零點(diǎn)的確認(rèn)或校準(zhǔn)，對載荷微小變化的反應(yīng)能力(鑒別力)和空載值的重復(fù)性。

2、用10噸載荷的秤臺的每一個支撐點(diǎn)進(jìn)行檢定(偏載檢定)

3、零點(diǎn)檢定，從零點(diǎn)到20噸進(jìn)行加載檢定。

4、以相同的方式進(jìn)行減載檢定。

5、把可以利用的靜載荷(卡車和掛車)放置在秤臺上，并將其調(diào)整到正好為20噸。

6、從20噸到40噸進(jìn)行加載檢定。

7、以相同的方式進(jìn)行減載檢定。

8、卸掉秤臺上的載荷。

9、零點(diǎn)檢定。

10、將砝碼裝上卡車，起草檢定報告。使用1噸一個的砝碼完成上述程序需要花費(fèi)的總時間為3個小時。這要求在檢定之前把電子地磅*清理干凈，并做好準(zhǔn)備，以免花費(fèi)不必要的時間。電子地磅的其它檢定流程及方法：在多數(shù)情況下，一臺電子地磅的最大稱量在50噸或60噸，其最大稱量又可能高于用于檢定的載荷數(shù)量。按照通用規(guī)則，檢定稱量應(yīng)略高于衡器普通運(yùn)用的最大靜態(tài)載荷，還應(yīng)思索交通規(guī)則的規(guī)定(國家對運(yùn)送車輛的最大重量一般限制在40噸以下)。

1、我國若采用滾動載荷法，首先需合理規(guī)定對各種量程汽車衡(地磅)的集中載荷值，還應(yīng)當(dāng)指出滾動載荷試驗不能替代衡器的偏載試驗。

2、仍應(yīng)對電子地磅做均勻載荷試驗以確定該汽車衡的標(biāo)稱載荷，即最大秤量。

3、根據(jù)標(biāo)稱載荷;CLC(N-0.5)判式，來確定電子地磅設(shè)計的合理性。

4、是否準(zhǔn)許使用超過三個稱量段，8只傳感器的承載秤臺和一個整體承載秤臺最多允許使用幾只傳感器。

5、室外用的電子地磅，在沒有擋風(fēng)的條件下最大分度數(shù)應(yīng)為多少?